مصعد

المصعد هو أداة لنقل الأشخاص والبضائع من الأسفل إلى الأعلى ، ويستخدم في ناطحات السحاب أو المباني متعددة الطوابق ؛ من أجل تسهيل عملية صعود الركاب أو نزولهم إلى أي طابق بسهولة ، توجد حاليًا لوحة أزرار بالداخل المصعد ، مما يسمح للركاب باختيار الطابق الذي يريدون الذهاب إليه.

 

كيف يعمل المصعد

تطورت آليات نقل المصاعد عبر التاريخ حيث بدأت المصاعد المتحركة بقوة جسدية ، ثم تقدمت إلى استخدام المحركات البخارية ، ثم إلى استخدام المحركات الكهربائية. أو قم بإنزالها ، فهذه الحبال مصنوعة من الحديد وقادرة على تحمل وزن المصعد والجري على قضبان معينة ؛ من أجل الحفاظ على مسار المصعد بأمان في كلا الاتجاهين وتمرير عنصر التحكم الموجود أعلى طريق المصعد مباشرةً عند أعلى المبنى تتحكم الغرفة في حركة المصعد ، ويتم توصيل حبل المصعد بمقصورة الركاب عن طريق شد الحبل وربطه في نظام شد الحبل ، بحيث يعمل النظام على التحكم في صعود المصعد أو نزوله ، عند يضغط الراكب في سيارة المصعد على لوحة الأزرار للوصول إلى أي أرضية ، وسيصدر النظام أمر تشغيل عن طريق تدوير البكرة وسحب الحبل عبر المحرك الكهربائي.

 

 يتميز هذا النظام بتوفير الطاقة في النظام الميكانيكي للمصعد ، لأن حمل الثقل الموازن يساوي وزن الحمولة داخل السيارة ، مما يعني أن عملية سحب الحبل بواسطة المحرك لا تتطلب المزيد من الجهد أو الطاقة ، ولكن يتم ذلك عن طريق استهلاك القليل جدًا من الطاقة ، وبالتالي توفير الطاقة.

 

تصميم المصعد

نظام أمان المصعد

يعد نظام السلامة من أهم الأمور التي يجب دراستها عند تصميم المصعد من حيث:

• نظام الحبل: كل حبل مصعد مصنوع من الفولاذ ويأتي بأطوال مختلفة ومتشابكة ؛ لإعطاء الحبل قوة ومتانة ، فإنه يحمل وزن عربة المصعد. بالإضافة إلى نظام الحماية ، يوجد أيضًا نظام دوران يسمى المسطرة. يتكون من قطعتين معدنتين متصلتين داخل نظام المسطرة. هاتان القطعتان متصلتان بنابض يستخدم لشدهما. أو أي حركة سريعة للحبال بسبب قطع أحد الحبال أو أي عيب عند فتح القطعة المعدنية وتعمل على إمساك شفرة البكرة ونظام شد الحبل.
• نظام الكبح: يتم توصيل نظام تنظيم السرعة بالفرامل ، والذي يضغط على القضبان ، ويتكون هذا النظام من ذراع حديدي متصل بحبل المصعد ، والذي يستخدم لتحريك نظام الشد في الفرامل ، عندما تزداد سرعة المصعد ، بسبب أي عيب ، سيتوقف المصعد عن الحركة.

 

حركة المصعد

يتم التحكم في حركة معظم المصاعد بواسطة كمبيوتر مبرمج ، يتحكم في حركة وسرعة المحرك ، ويوفر موضع كل طابق ، وكذلك الأرضية التي يريد الركاب صعودها أو هبوطها ، بالإضافة إلى الوضع الحالي للمصعد ، عندما يختار الراكب الأرضية التي يريد الذهاب إليها ، سيقوم النظام بحساب وتحديد الوجهة ثم إصدار الأوامر إلى لوحة التشغيل ، وتحريك الحبل ، وتقليل سرعة المحرك للوصول إلى الوجهة ، وذلك لضمان سلامة الركاب من التوقف فجأة.

 

التحميل الزائد

توجد مستشعرات في عربة المصعد مسؤولة عن حساب الحمولة في المصعد ، وبمجرد حدوث الحمل الزائد ، ستوقف هذه المستشعرات نظام التشغيل حتى يتم حل الحمل الزائد.

 

أبواب المصعد

الهدف الأساسي لباب المصعد هو حماية الركاب من السقوط أو الاصطدام بأي جزء من نظام المصعد أثناء الحركة. تتكون أبواب المصعد من جزأين داخليين ، يسار ويمين ، يتحركان بسلاسة. جهاز الباب أو محرك وضع الإغلاق الخاص به ، والذي يوجد أعلى الباب ومتصل بذراع حديد متصل بباب المصعد. عندما يضغط الراكب على زر فتح باب المصعد ، يدفع المحرك الرافعة إلى على اليسار ، والذي بدوره يدفع الجانب الأيمن ، عندما يتم الضغط على زر إغلاق باب المصعد ، فإنه يسحب مشغل الذراع ويسحب الجزء الأيمن ويغلق الباب.

باب المصعد مزود بجهاز استشعار يستشعر ما إذا كان هناك شيء بين الباب والباب لحظة إغلاق الباب ، وذلك لتجنب الضغط على الباب عليه ، ولن يفتح باب المصعد إلا بعد المصعد يتوقف تمامًا على الأرضية المطلوبة.