ترفع شركة الطيران الهندية «إنديغو» رسوم الوقود على الرحلات الداخلية والدولية للحجوزات الجديدة اعتباراً من الساعة 00:01 صباح الثلاثاء 6 أكتوبر/تشرين الأول 2026. وبالنسبة إلى مسارات دول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط، حددت الشركة الرسم الجديد عند 5500 روبية هندية لكل مقطع سفر، بما يعادل نحو 215 درهماً إماراتياً وفق التحويل التقريبي وقت الإعلان.
يعني القرار أن المسافر بين الإمارات والهند، أو بين وجهة خليجية والهند ضمن التصنيف نفسه، سيجد هذا المكوّن مضافاً إلى سعر الحجز الجديد لكل اتجاه. أما التذاكر التي اكتمل حجزها قبل بدء سريان التعديل فلا يطبق عليها الرسم المعدل بأثر رجعي، بحسب التفاصيل المنشورة عن القرار.
كم تبلغ رسوم الوقود الجديدة؟
قسمت إنديغو الرسوم الدولية حسب المنطقة. ويبلغ الرسم 1000 روبية لمسارات رابطة جنوب آسيا الإقليمية التي لا تتجاوز 500 كيلومتر، و3000 روبية للمسارات الأطول ضمن الرابطة، و5500 روبية لجنوب شرق آسيا ودول الخليج والشرق الأوسط وشمال وشرق آسيا، و6000 روبية لإفريقيا، و10 آلاف روبية لأوروبا.
بالنسبة إلى رحلة ذهاب وعودة مباشرة بين الخليج والهند، يصل إجمالي مكوّن الوقود وفق الجدول الجديد إلى 11 ألف روبية، أي قرابة 430 درهماً، لأن الرسم يطبق على كل مقطع على حدة. لكن هذا الرقم يمثل إجمالي رسم الوقود الجديد، وليس مقدار الزيادة وحدها مقارنة بالسعر السابق. فالزيادة الفعلية تختلف بحسب طول المسار والتصنيف الذي كان يطبق عليه قبل 6 أكتوبر.
وتفيد الأرقام المنشورة عن الزيادة بأن بعض رحلات الخليج كانت تخضع في أبريل لرسم يعادل نحو 115 درهماً للمقاطع الأقصر، ونحو 191 درهماً للمقاطع الأطول. وبذلك قد يتراوح الفرق التقريبي في الاتجاه الواحد بين نحو 19 و100 درهم، تبعاً للمسار، قبل احتساب تغير سعر الصرف وأي فرق في التعرفة الأساسية.
لماذا رفعت إنديغو الرسم الآن؟
قالت الشركة إن أسعار وقود الطائرات ارتفعت بأكثر من 14 في المئة على أساس شهري، وإن تكلفة الوقود وصلت إلى مستويات مرتفعة في ظل التوترات الجيوسياسية المستمرة. ووصفت التعديل بأنه محدود مقارنة بالزيادة التي كانت ستحتاج إليها لتعويض كامل ارتفاع التكلفة، مؤكدة أنها ستواصل مراجعة الأسعار وإجراء تعديلات إذا تغيرت الظروف.
وقود الطائرات من أكبر بنود تكلفة شركات الطيران، وقد يصل إلى نحو 40 في المئة من مصروفات التشغيل وفق تقارير قطاعية نقلت تفاصيل القرار. لذلك تنعكس التحركات السريعة في الأسعار على رسوم التذاكر، خصوصاً في الشبكات التي تشغل عدداً كبيراً من الرحلات القصيرة والمتوسطة حيث يصعب توزيع الزيادة على مكونات أخرى.
كانت إنديغو قد أدخلت رسماً للوقود في مارس ثم عدلته في أبريل مع ارتفاع الأسعار. ويأتي القرار الجديد بعد استمرار التقلبات، لا بوصفه ضريبة حكومية أو رسماً للمطار. وهو مكوّن تجاري تضيفه شركة الطيران إلى الحجز، وقد يتغير مستقبلاً صعوداً أو هبوطاً بحسب سياستها وتكاليفها.
من يتأثر بالقرار ومن لا يتأثر؟
يهم القرار أساساً من سيجري حجزاً جديداً ابتداءً من 6 أكتوبر على رحلات إنديغو. المسافر الذي يحمل تذكرة مؤكدة من قبل لا يحتاج إلى دفع فرق الرسم لمجرد أن موعد سفره يقع بعد تاريخ التطبيق. أما من يغير حجزه أو يعيد إصدار التذكرة بعد بدء السريان، فعليه مراجعة الشروط التي يعرضها النظام وقت التعديل، لأن إعادة التسعير قد تخضع للقواعد الجديدة.
كما يجب الانتباه إلى أن الرسم يطبق على «المقطع» لا على رحلة الذهاب والعودة كوحدة واحدة. وإذا تضمن المسار توقفاً وتذكرتين أو مقاطع متعددة، فقد يختلف الإجمالي عن رحلة مباشرة. ولا يكفي لذلك ضرب الرقم في عدد أيام السفر؛ بل ينبغي قراءة تفصيل السعر النهائي وعدد المقاطع التي يسعرها الحجز.
ولا يعني الإعلان أن كل أسعار إنديغو سترتفع بالمقدار نفسه. فالتعرفة الأساسية تتحرك وفق الطلب وتوقيت الحجز والسعة المتاحة، ثم تضاف الضرائب ورسوم المطارات والخدمات الاختيارية. قد يجد مسافر عرضاً أساسياً أقل في يوم معين، لكن رسم الوقود الجديد يظل جزءاً من الحساب للحجز المشمول.
ماذا يعني القرار للمسافرين بين الإمارات والهند؟
ترتبط الإمارات والهند بحركة سفر كثيفة للعمل والزيارات العائلية والسياحة، ولذلك يصبح الفرق على تذكرة الأسرة أو الحجز متعدد المسافرين ملموساً. فعند حجز أربعة مقاعد ذهاباً وعودة، يتكرر رسم كل مقطع لكل مسافر، ما يجعل مقارنة الإجمالي النهائي أكثر فائدة من النظر إلى السعر الإعلاني الأول فقط.
الطريقة العملية للمقارنة هي تثبيت التواريخ والمطارات والأمتعة المطلوبة، ثم مراجعة السعر الشامل لدى أكثر من ناقل قبل الدفع. يجب أيضاً الانتباه إلى مدة الرحلة وسياسة التغيير، لأن تذكرة أرخص ظاهرياً قد تتضمن توقفاً أطول أو رسوماً إضافية للأمتعة والمقاعد والخدمات.
ومن المفيد الاحتفاظ بلقطة أو فاتورة تبين تفصيل السعر عند إتمام الحجز، خصوصاً إذا كان السفر للعمل أو ستتم المطالبة بقيمته لاحقاً. أما تحويل 5500 روبية إلى الدرهم أو الريال أو الدينار فسيختلف قليلاً بحسب سعر الصرف وطريقة الدفع ورسوم البطاقة.
هل يمكن أن تتغير الرسوم مرة أخرى؟
لم تعلن إنديغو تاريخ انتهاء للرسم الجديد. وقالت إنها ستراقب أسعار الوقود وتعدل الرسوم عند الحاجة، ما يعني أن الجدول ليس ضماناً ثابتاً لبقية الموسم. ويمكن أن تؤدي حركة أسعار الطاقة أو مسارات الطيران أو تكاليف التأمين والتشغيل إلى مراجعة لاحقة، لكن لا توجد حتى الآن قيمة أخرى معلنة بعد جدول 6 أكتوبر.
الخلاصة للمسافر هي أن الحجوزات الجديدة على مسارات الخليج والهند ستتحمل رسماً قدره 5500 روبية لكل اتجاه، بينما تبقى الحجوزات المنجزة قبل بدء التطبيق خارج التعديل المعلن. وما يتوجب دفعه فعلياً يظهر في صفحة السعر النهائي، حيث تجتمع التعرفة الأساسية ورسم الوقود والضرائب والخدمات التي يختارها المسافر.