مددت شركات طيران عربية ودولية تعليق رحلاتها إلى عدد من مطارات السعودية حتى أواخر أكتوبر/تشرين الأول ومطلع نوفمبر/تشرين الثاني 2026، في وقت عادت فيه حركة محدودة إلى مطار الملك خالد الدولي في الرياض وظلت جداول شركات كثيرة خاضعة لتغييرات متقاربة. التطور الأهم للمسافر هو أن فتح المطار أو تشغيل بعض الرحلات لا يعني تلقائياً عودة كل ناقلة أو كل مسار إلى الجدول المعتاد.
حتى صباح السبت 24 أكتوبر، أكدت الاتحاد للطيران إلغاء جميع رحلاتها بين أبوظبي وكل من الرياض والدمام حتى 5 نوفمبر، إلى جانب أربع رحلات محددة على خط جدة. كما امتدت مواعيد التعليق لدى شركات أخرى إلى 25 أو 29 أو 31 أكتوبر، بينما ذهبت بعض الناقلات الأوروبية والآسيوية إلى تواريخ أبعد. ولهذا يجب التعامل مع كل حجز برقم الرحلة وتاريخها، لا مع حالة المطار بصفة عامة.
ما الشركات التي مددت تعليقها؟
تشمل أحدث الجداول المعلنة عدة مستويات من التأثر. الاتحاد للطيران حددت 5 نوفمبر موعداً حالياً لنهاية إلغاء رحلات أبوظبي مع الرياض والدمام، وألغت حتى التاريخ نفسه الرحلات EY601 وEY602 وEY603 وEY604 بين أبوظبي وجدة. وأوضحت الشركة أن الوضع متحرك وأن تغييرات إضافية تظل ممكنة، لذلك يبقى إشعار الحجز النهائي أهم من التاريخ العام.
طيران الإمارات علقت رحلاتها إلى الرياض والدمام وجدة حتى 25 أكتوبر، بينما أوقفت فلاي دبي رحلات إلى الرياض والدمام وأبها حتى 29 أكتوبر شاملاً. ولم تعلن العربية للطيران، في آخر تحديث متاح، موعداً محدداً لاستئناف مسارات متأثرة تربط الشارقة بالرياض وأبها والدمام والطائف، وهو ما يجعل أي تاريخ متداول خارج قنوات الحجز غير كافٍ لاتخاذ قرار سفر.
أما الخطوط الجوية القطرية فكان تعليق الرياض والدمام سارياً حتى 24 أكتوبر شاملاً، مع خفض رحلات جدة من سبع إلى أربع يومياً. انتهاء النافذة المعلنة لا يشكل وعداً آلياً بأن كل الرحلات ستعمل في اليوم التالي؛ فالناقلة شددت على أن الجداول قابلة للتغيير وطلبت من أصحاب الحجوزات مراجعة وضع رحلاتهم. وفي سلطنة عمان، امتد تعليق رحلات عُمان للطيران إلى الرياض، وتعليق طيران السلام إلى الرياض والدمام، حتى 31 أكتوبر.
التعليق لا يشمل كل المطارات أو كل الناقلات
الصورة التشغيلية ليست إغلاقاً شاملاً للمجال الجوي السعودي ولا توقفاً كاملاً لكل المطارات. فقد استأنف مطار الملك خالد في الرياض حركة داخلية محدودة، وشغلت الخطوط السعودية وطيران ناس عدداً من الرحلات بعد السماح بعمليات تحتاج إلى موافقة مسبقة. وفي المقابل، بقيت خدمات دولية كثيرة معلقة وفق تقييم كل شركة لمسارها وطائراتها وطواقمها.
كما أن مطارات جدة والمدينة والدمام وأبها لا تتشارك بالضرورة الوضع نفسه في اليوم والساعة نفسيهما. فقد تعمل رحلة داخلية بينما تلغى رحلة دولية، أو تبقي شركة على خط جدة وتوقف خط الرياض، أو تخفض عدد الرحلات بدلاً من تعليق المسار كله. لذلك لا ينبغي استنتاج حالة رحلة من خبر يخص ناقلة أخرى أو مطاراً آخر، حتى لو كانت وجهة الوصول النهائية واحدة.
التغييرات تأتي بعد اضطراب أمني وتشغيلي واسع خلال أكتوبر، بينها إغلاق سابق لمطار الرياض وتحويل رحلات عن مطار الملك فهد في الدمام بعد اعتداء 21 أكتوبر. لكن إعلان شركة الطيران هو المرجع المباشر للعقد مع المسافر، فيما تحدد سلطات الطيران والمطارات إمكان التشغيل الآمن. ولا يجوز تفسير ظهور رحلة على جدول قديم باعتباره تأكيداً نهائياً على الإقلاع.
كيف تتحقق من رحلتك من دون الوقوع في تضارب المعلومات؟
ابدأ بفتح الحجز في موقع الناقلة أو تطبيقها، ثم طابق رقم الرحلة وتاريخها ومطار المغادرة مع آخر رسالة وصلت إلى البريد أو الهاتف. إذا كان خط السير يتضمن رحلة متابعة، فتحقق من جميع القطاعات؛ فقد يبقى القطاع الأول قائماً بينما يصبح وقت الربط غير كافٍ، أو يُنقل المسافر إلى مطار مختلف ويحتاج إلى موافقة جديدة.
إذا صدر الحجز عن وكالة سفر، تواصل معها لأنها غالباً الجهة التي تنفذ إعادة الإصدار أو الاسترداد. احتفظ بلقطات لحالة الحجز ورسائل الإلغاء وبطاقات الصعود وإيصالات المصروفات الضرورية. ولا تلغِ التذكرة بنفسك قبل معرفة الخيارات المعروضة، لأن الإلغاء الطوعي قد يعالج بطريقة مختلفة عن إلغاء الرحلة من جانب الناقل.
على المسافر أيضاً ألا يشتري رحلة بديلة مستقلة قبل سؤال الناقلة عن إعادة الحجز، خصوصاً إذا كانت الرحلات على تذكرة واحدة. وعند وجود حجوزات فندق أو سيارة أو فعالية منفصلة، ينبغي التواصل مع مقدميها فوراً وإرفاق إشعار الإلغاء؛ فتعديل رحلة الطيران لا يلغي تلك العقود آلياً، لكنه قد يدعم طلب المرونة أو رد المبلغ.
ما حقوق المسافر عند الإلغاء أو التأخير؟
تنص لائحة حماية حقوق المسافرين في السعودية على أن الناقل، عند إلغاء الرحلة، يعرض البدائل المتاحة ويوضح حقوق الرعاية والمساندة والتعويض. وإذا رفض المسافر الرحلة البديلة وفسخ العقد، يشمل الاسترداد كامل قيمة الجزء غير المستخدم والرسوم الإضافية المرتبطة بالحجز، مثل اختيار المقعد والأمتعة.
وتحدد اللائحة نسب تعويض تختلف بحسب وقت الإبلاغ، لكنها تستثني التعويضات المالية عندما تعتمد هيئة الطيران المدني الواقعة بوصفها قوة قاهرة أو سبباً متعلقاً بأمن وسلامة النقل الجوي. هذا الاستثناء لا يعني سقوط كل الحقوق: يجب على الناقل تقديم التحديثات وخدمات الدعم، ويحق للمسافر إنهاء العقد واسترداد قيمة التذكرة بلا حسم إذا استمرت القوة القاهرة أكثر من ثلاث ساعات للرحلة الداخلية أو ست ساعات للدولية.
في حالات الانتظار، تبدأ الرعاية بالمرطبات والمشروبات من الساعة الأولى، وتضاف وجبة مناسبة إذا تجاوز التأخير ثلاث ساعات، وإقامة فندقية مع النقل من المطار وإليه إذا تجاوز ست ساعات، وفق شروط اللائحة. أما تحديد استحقاق تعويض نقدي في حالة بعينها فيتوقف على سبب الإلغاء المعتمد ووقت الإبلاغ وما عرضه الناقل، لذلك من الأفضل طلب الرد كتابة ورفع شكوى إلى الشركة أولاً إذا لم تنفذ الحق المقرر.
ماذا يجب مراقبته خلال الأيام المقبلة؟
التواريخ المعلنة هي حدود تشغيلية حالية وليست ضمانات ثابتة. أقرب نقاط المراجعة هي انتهاء تعليق القطرية في 24 أكتوبر، والإمارات في 25 أكتوبر، وفلاي دبي في 29 أكتوبر، ثم عدة شركات في 31 أكتوبر، قبل موعد الاتحاد في 5 نوفمبر. وقد تُمدد هذه المواعيد أو تختصر وفق الظروف والموافقات.
لذلك تبقى القاعدة العملية بسيطة: لا تتوجه إلى المطار اعتماداً على خبر عام، ولا تفترض أن إعادة فتح مطار تعني عودة شركتك. تحقق من رقم الرحلة في يوم السفر، حدّث بيانات الاتصال، وثّق كل تغيير، واطلب من الناقلة توضيح البديل والاسترداد والرعاية كتابة. بهذه الخطوات يستطيع المسافر تقليل خسارة الوقت والمال حتى تستقر الجداول بصورة أوسع.